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貨車?yán)υ鷰┚o時(shí)纏繩
使用貨車?yán)υ鷰?lái)綁貨比起普通的繩子以拴緊，而且拉力也會(huì)比較大且an全，還可以用于拖車?yán)K。對(duì)于使用還比較少的人來(lái)說(shuō)可能會(huì)出現(xiàn)纏繩或者拉不緊的情況，所以雖然捆貨簡(jiǎn)單但是這些細(xì)節(jié)上的注意事項(xiàng)還是蠻多的，為了
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隨車吊
隨車吊適用于很多戶外吊裝施工作業(yè)，它的特點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性較好，通過(guò)液壓舉升伸縮系統(tǒng)來(lái)完成重物的吊運(yùn)、轉(zhuǎn)動(dòng)等操作。是起重臂起重機(jī)和載貨汽車結(jié)合的一種吊車，可以用于各種臨時(shí)性的起吊作業(yè)，在道路施工中也是很常見(jiàn)
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滌綸吊裝帶防曬多長(zhǎng)時(shí)間
合成纖維吊裝繩帶的材質(zhì)除了白色吊裝帶之外其他的常用類型都是采用的滌綸PES聚酯纖維，這是因?yàn)闇炀]的性能綜合多種屬性而言很適合較大噸位的吊繩使用。撼馬吊裝帶使用AA級(jí)恒力滌綸絲，相較之下從原料上bao證
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手拉葫蘆起吊高度
倒鏈?zhǔn)掷J的起吊高度一般都是2.5米或者3米，起重鏈條按照不同要求選擇不同長(zhǎng)度的，而鍍鋅手拉鏈也是根據(jù)起重鏈條長(zhǎng)度隨之變化的。根據(jù)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，起重高度和標(biāo)準(zhǔn)的手拉鏈條長(zhǎng)度是相等的。我們選擇手動(dòng)葫蘆
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起重蝴蝶扣與卸扣的使用區(qū)別
起重蝴蝶扣和卸扣都是作為索具連接件，主要起到連接組合以及吊裝起重的作用。比如我們通過(guò)鋼絲繩鋁扣小型液壓機(jī)做好的鋼絲繩繩套，需要對(duì)重物完成吊裝，就會(huì)發(fā)現(xiàn)連接是不會(huì)連接被吊物的，重物上預(yù)留孔但是繩套也是封
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美標(biāo)弓形卸扣承重力更大么
美標(biāo)弓形卸扣型號(hào)有G209和G2130，就承重力而言比起G210弓形卸扣類型更好一點(diǎn)，其主要是受其結(jié)構(gòu)所影響，弓形在吊裝時(shí)能夠?qū)⑺艿闹亓Ω玫姆稚?，?jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是受力會(huì)更加均勻。所以在兩種起重卸扣
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貨車?yán)墡Ъ喞o器的類型
貨車?yán)墡Ъ喞o器從類型而言的區(qū)別在于機(jī)頭、織帶拉力、金屬鉤的不同，另外同拉力型號(hào)的情況下，從價(jià)格上而言，帶有兩個(gè)雙齒棘輪的機(jī)頭和單齒機(jī)頭也是不一樣的。辰力撼馬專利機(jī)頭（202120838738.0
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扁平吊裝帶的經(jīng)線、緯線和警示線
如果我們熟悉扁平吊裝帶的生產(chǎn)流程，知道每層帶皮是如何從比較細(xì)的滌綸絲編織成較寬平面的，那么就能了解到帶皮是由橫豎較差的纖維編織而成的。從生產(chǎn)的角度上一般稱為經(jīng)線和緯線，還有夾在整個(gè)吊帶當(dāng)中的黑色警示線
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起重吊裝帶需要定期檢驗(yàn)嗎
起重吊裝帶采用工業(yè)纖維制作而成，相比鋼絲繩索具等金屬類的重量輕且強(qiáng)度還能滿足相應(yīng)的載重量。所以在很多吊裝起重場(chǎng)合這種軟性吊帶成為使用者的主要吊索具，而使用頻繁或時(shí)間較長(zhǎng)的拉力性能可能會(huì)存在下降，所以是
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拴緊器的安全系數(shù)
我們使用的多功能拴緊器的織帶其材質(zhì)和工藝大體和合成纖維吊裝帶相似，但是安全系數(shù)是2倍，而起重吊裝帶在4倍或以上。之所以倍數(shù)比較低并不是說(shuō)質(zhì)量不好，而是拴緊牽拉使用和吊裝有所區(qū)別，所以拉力強(qiáng)度上不需要太
